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Même si elle ne devait parcourir que de courts trajets
et s'en remettre à ses seules batteries pour se mouvoir, la Volt
consommerait encore un peu d'essence. Chevrolet a évalué son appétit sur
une année.
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Entre pannes de courant, transports en berne et
fournisseurs à l'arrêt, les constructeurs ne sont pas à la fête. Voici
un nouveau point sur la situation de l'industrie automobile nippone
suite au tremblement de terre du 11 mars.
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Le SLK 350 s'affirme comme le couteau suisse du plaisir
automobile. Confortable et agile, il se montre aussi à l'aise l'hiver
que l'été. Une polyvalence qui a son prix.
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Le roi des "scooters à trois roues" se décline en une
variante Yourban plus étroite, plus courte et plus légère. De quoi
séduire ceux qu'intimide le gabarit du MP3.
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Hugues Le Bret s'interroge sur le maintien de celui qui a
su faire preuve d'humilité devant les caméras et qui renoncera à son
bonus de 2010. Est-ce suffisant ?
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Premier essai du Verso-S, successeur spirituel de la Yaris
Verso disparue en 2004. Face aux valeurs établies, la bataille
s'annonce rude !
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BMW fait les choses à l'envers. Après la présentation de
sa Série 6 cabriolet au Salon de Los Angeles, voici qu'arrive enfin la
version coupé, déclinaison qui ouvre traditionnellement le feu dans une
nouvelle gamme grand tourisme.
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On ne se retournera guère au passage de la dernière A6,
dont le style est très proche de celui de sa devancière. Peaufinée dans
tous les domaines, la nouvelle routière Audi se fait remarquer par son
insonorisation particulièrement soignée.
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Testez vos connaissances sur la plus populaire des petites
Renault et faites le plein d'anecdotes sur la première des "Voitures à
Vivre".
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Malgré sa ligne intemporelle, la CLS ne pouvait faire
l'économie d'une refonte. Mieux finie, mieux équipée et plus aboutie,
la deuxième du nom est à la hauteur de ses nouvelles concurrentes.
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Dévoilé à l'automne dernier, la nouvelle génération de
Ford Ranger se décline désormais en une version Wildtrak au style plus
affirmé.
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Cette année encore, les constructeurs exposant à Genève
ont fait appel à un armée d'hôtesses et d'hôtes. La plupart accueillent
la presse et distribuent les informations au fil d'une journée
dantesque. D'autres sont affectés au rôle de faire-valoir de machines
plus ou moins attirantes. La règle est d'ailleurs à peu près immuable :
plus spectaculaire est la plastique des hôtesses, moindre sont l'intérêt
et le charme de l'auto !
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Le Salon de Genève est l'occasion pour Kia de dévoiler une
toute nouvelle troisième génération de Rio, dernier modèle à n'avoir
bénéficié du coup de bistouri du designer Peter Schreyer. A voir les
images officielles cependant, on sait qu'il n'a pas retenu son geste :
le style est nerveux, presque agressif pour une citadine, et plein de
personnalité.
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Incroyable mais vrai, la Chevrolet Cruze cinq portes de
série ressemble comme deux gouttes d'eau au concept de Chevrolet Cruze
cinq portes présenté à Paris.
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Les monospaces sont souvent fustigés pour leur caractère
plan-plan. Renault, créateur du genre, veut démontrer le contraire avec
son très conceptuel R-Space.
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Ce n'était à l'origine qu'une tentative de réinventer la
Jaguar Type E à l'occasion de son cinquantenaire. Elle pourrait devenir
une réalité dès 2012.
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Toyota a pour ambition de constituer une gamme complète de
modèles hybrides. La Prius +, version européenne de la Prius v
présentée à Detroit, a gagné deux sièges supplémentaires en traversant
l'Atlantique.
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Sur la base de la Mégane Coupé-Cabriolet, Renault lance
une série limitée au doux parfum de nostalgie. Elle puise directement
son inspiration dans la Floride.
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A l'occasion du Salon de Genève, Renault lève le voile sur les tarifs de son quadricycle électrique.
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Après les Twingo R.S., Clio R.S. et Twingo, c'est au tour
de la Wind de recevoir la célèbre décoration à bandes blanche Gordini.
Disponible sur les deux motorisations, elle se présente comme une
finition haut de gamme.
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Fort de son succès commercial, Skoda veut s'affirmer grâce
à un style plus personnel. Le Concept VisionD préfigure cette nouvelle
direction.
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Après plusieurs concepts sur le sujet, la Toyota iQ est
maintenant présenté sous la forme d'un prototype roulant, prêt à entrer
en test.
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Testez vos connaissances automobiles et tentez
d'identifier quelques-unes des voitures qui marquèrent l'histoire au
Salon de Genève !
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Nous vous l'avions annoncé dès sa présentation en 2008 :
la Tata Nano ne sera jamais commercialisée en Europe. Tata n'a
cependant pas renoncé. La preuve avec ce concept de petite citadine
étudiée pour nos marchés.
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A Genève, Toyota présente la Yaris hybride concept. Le
constructeur n'a cependant pas jugé bon de dévoiler ses
caractéristiques. Une chose est sûre, sa robe préfigure fidèlement celle
de la Yaris de troisième génération...
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